Melanie Voges a obtenu son doctorat en 2011 dans le domaine de la recherche sur l'adaptation et l'application de la PIV aux composants des turbomachines. De 2002 à 2004, elle a été ingénieur d'essai chez EADS Astrium Space Transportation, en Allemagne, responsable des essais d'acceptation de l'ATV Jule Verne (système de propulsion). Depuis 2005, elle est chargée de recherche au DLR et depuis 2018, chef du groupe "Techniques de mesure des champs d'écoulement" au DLR Institute of Propulsion Technology, Dept. Engine Measurement. Ses recherches portent sur les diagnostics d'écoulement basés sur des techniques laser pour des applications de turbomachines. Elle a reçu le prix scientifique du DLR en 2013. Melanie Voges received her PhD in 2011 in the research field of PIV adaptation and application in turbomachinery component. From 2002 to 2004 she has been test Engineer at EADS Astrium Space Transportation, Germany responsible for ATV Jule Verne (Propulsion System) Acceptance Testing. Since 2005 she is Research Fellow at DLR and group leader of «Flow Field Measurement Techniques» at DLR Institute of Propulsion Technology, Dept. Engine Measurement, since 2018. Her research focus are on Laser-based flow field diagnostics for turbomachinery applications. She received the DLR Science Award in 2013.

Applications of Laser-Optical Diagnostics in real-size Compressor Component Test Facilities

Abstract: With the considerable progress achieved in the capabilities of laser / optical technology in combination with growing computing resources today the laser- and image-based measurement techniques can be found in a wide variety of applications. In turbomachinery research, laser-optical techniques such as PIV in most cases do complement conventional rig testing and are often used to provide validation data for accompanying numerical simulation methods. Drawing the attention to the full potential of PIV, a number of research projects have been set up specifically addressing the aerodynamic flow analysis based on spatio-temporal resolved experimental data. The presentation will give a summary of latest research activities in a circumferential compressor as well as provide a brief overview of other laser-diagnostic applications in axial fan and compressor rigs.

02 juin 2022, 16h3017h30

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Batiment M6, LMFL et en visio-conference (contacter J.-P. Laval ou F. Romano pour le lien)

Prochains évènements

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05 octobre 2023

Webinaire Marco Edoardo Rosti

Polymeric turbulence

Marco Edoardo Rosti est Assitant Professor à l'Institut des sciences et technologies d'Okinawa (OIST), au Japon, depuis 2020. Il a obtenu un master en ingénierie aéronautique au Politecnico di Milano en 2013, et un doctorat en ingénierie aéronautique à City, University of London en 2016. Avant de rejoindre l'OIST, il a passé du temps en tant que chercheur postdoctoral à l'Institut royal de technologie KTH, en Suède, et à l'Université de Tokyo, au Japon. Les recherches de Marco Rosti portent sur la turbulence multiphase et les fluides complexes. Il a reçu le prix RYUMON du jeune chercheur distingué en mécanique des fluides, décerné par la Société japonaise de mécanique des fluides en 2021, et il est rédacteur en chef adjoint de l'European Journal of Mechanics/B et rédacteur en chef de Results in Engineering.

09 novembre 2023

Webinaire Michael Reeks

Rheology of periodically sheared suspensions undergoing reversible-irreversible transition

Michael Reeks is currently professor emeritus of fluid mechanics in the School of Mechanical & Systems Engineering at Newcastle University. He is also a Visiting Professor in the Dept of Aeronautics at Imperial College. He is an editor of the journal of Flow Turbulence and Combustion. His area of research is in the modelling and computation of turbulent dispersed flows which includes atmospheric and nuclear aerosols.